Leapmotor Tech Day 2026: addio alla batteria da 12 volt e abitacolo "loft" per le elettriche del 2027
Al Tech Day 2026 Leapmotor ha svelato l'architettura LEAP 5.0 e la batteria CTC 3.0, che elimina la 12V al piombo. Cosa cambia per chi guida elettrico.
Il 16 settembre, nel proprio stabilimento batterie di Huzhou, Leapmotor ha presentato al Tech Day 2026 due tecnologie che saranno la base di tutti i suoi nuovi modelli, attesi a partire dal 2027: l'architettura LEAP 5.0 New Mobile Space e la batteria Cell-to-Chassis 3.0 High-Low Fusion.
L'ambizione dichiarata dal marchio è grande: cambiare l'esperienza dell'auto come lo smartphone ha cambiato quella del telefono.
LEAP 5.0: più spazio con la stessa impronta a terra
La nuova architettura è progettata per sfruttare ogni centimetro dell'auto. È gestita da un sistema di controllo centralizzato, pensato per veicoli elettrici ricchi di tecnologie di assistenza alla guida.
Integrando in un unico gruppo la climatizzazione e il motore posteriore, Leapmotor ottiene questi risultati:
| Intervento | Risultato |
|---|---|
| Clima all-in-one + motore posteriore integrato | +19% spazio longitudinale in abitacolo |
| Semplificazione dei componenti | -18% componenti, -30% tubazioni |
| Ammortizzatori verticali con torretta in alluminio | +37,5% spazio laterale per le gambe davanti |
| Tetto più alto + pianale piatto e ribassato | +63,7% altezza interna |
Il risultato è un abitacolo aperto, in stile loft, dove si può stare in piedi. È un'idea di auto più vicina a un piccolo spazio abitabile che a un classico abitacolo.
CTC 3.0: la fine della batteria da 12 volt
La seconda novità è forse la più concreta per chi l'auto la usa ogni giorno. Con la tecnologia Cell-to-Chassis le celle sono integrate direttamente nel telaio, senza un pacco batteria separato. Nella versione 3.0, la stessa batteria di trazione gestisce anche le funzioni a bassa tensione, con una capacità sette volte superiore alla generazione precedente.
In pratica la tradizionale batteria ausiliaria al piombo da 12 volt non serve più. È quella che alimenta luci, tergicristalli, infotainment, sicurezza e airbag, e che spesso lascia a piedi dopo un fermo prolungato.
Secondo Leapmotor, le sue future auto saranno i primi veicoli stradali da oltre 70 anni a farne a meno. I vantaggi indicati sono tre:
- nessuna manutenzione per tutta la vita del veicolo;
- niente sostituzioni periodiche della batteria di servizio, con un risparmio reale per chi guida;
- decine di milioni di batterie al piombo in meno da smaltire ogni anno, se la tecnologia verrà adottata su larga scala.
E chi vuole un'elettrica oggi?
Le novità del Tech Day arriveranno dal 2027. L'attuale gamma Leapmotor è già disponibile e nasce dalla stessa filosofia: tecnologia sviluppata in casa, dotazioni complete e un ottimo rapporto qualità-prezzo.
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